进贤县，隶属于江西省南昌市，位于江西省中部、鄱阳湖南岸，浙赣铁路与、国道交汇处，进贤始建于晋太康元年（年），铁路有沪昆铁路、沪昆高速铁路，公路有梨园—温家圳高速公路、温家圳－厚田高速公路、京福高速公路、昌厦高速以及国道、国道。中国健康产业百佳县市。
01进贤站
进贤站位于江西省南昌市进贤县民和镇中山大道南，是中国铁路南昌局集团有限公司南昌车务段管辖的三等站，途经线路为浙赣铁路。
浙赣铁路前身是杭江（杭州——玉山）铁路、玉萍（玉山——萍乡）铁路、萍株（萍乡——株洲）铁路各段连贯而成，玉萍段经过进贤县设站。
杭江铁路建成通车后，由浙（浙江省）、赣（江西省）两省府，铁道部及银行，组织“浙赣铁路联合公司”，下设浙赣铁路局，继续向西修建。
年，全路裁撤铁路分局后，进贤站改属南昌铁路局南昌车务段管辖。
年3月20日，南昌车务段并入上饶车务段，进贤站属上饶车务段管辖。
年12月1日，南昌车务段再次成立，进贤站再属南昌车务段管辖，现为三等站。
进贤站在沪昆线上行距离上海站公里、杭州站公里，下行距离株洲站公里、昆明站公里。
进贤站有到发线6条，货物线2条，调车线一条，牵出线一条，专用线4条，旅客站台2个，货物站台2个，货物仓库3座，货场总面积平方米：道岔45组，扳道房2个，12吨电轨吊机1台。行车设备为型双线双向自动闭塞设备，使用无线电调车，车站配有内燃调度机一台。
进贤站新站房面积平方米，设有售票厅、候车厅和出站口。共够设有8个检票通道。
02进贤南站
进贤南站位于中国江西省南昌市进贤县中山大道，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的铁路车站，也是沪昆高速铁路的中间站。进贤南站站台规模为2台4线，建筑面积为平方米，最多可同时容纳人。
年7月，进贤南站站房主体工程完工；11月，进贤南站站房进出站用的相关设备基本安装到位；12月，进贤南站开通运营。
进贤南站设计理念采用外形有波浪的特色，展示当地军山湖的内涵，站房外形形似水鸟张开的翅膀，寓意进贤在发展浪潮中展翅飞翔。
进贤南站站房为线侧平式，钢筋混凝土框架结构形式；建筑面积为平方米，最多可同时容纳人；站前广场总面积2平方米，站房主体建筑外墙，南北面宽.6米，东西进深36.9米，站房主体最高点距站台面15米，新建8米宽旅客进出站地道1座，基本站台、中间站台均设米长双向悬挑有柱雨棚，雨棚面积平方米。
开往进贤南站的公交线路有南昌公交进贤10路公交。
南昌公交进贤10路：进贤南站--滨湖森林公园
南昌市布设有洪城客运站至进贤南站的客运班车，两方向对开，沿线途经迎宾大道—昌南—沙潭—温家圳，票价为15元∕人次。
一座高铁大站，带来的绝不仅仅是一条铁路运输线，而是城市发展版图的重新洗牌。进贤南站周边的发展，从城市空白到成为副中心，可见一个交通枢纽对当地发展有很大的带动作用。