据4月16日
宿州《行风热线》上线单位
宿州市发改委最新消息
灵璧火车站有了新动静
一起走进《行风热线》直播间
Q问：有听众咨询，目前宿淮铁路是单线，是否要建双线？A答：宿淮铁路修建双线的问题已经在“14.5”铁路改造计划中上报。“14.5”铁路改造计划“14.5”就是第14个五年计划，起止时间为年-年，目前市发改委已明确了要建设宿淮铁路复线。
此前，按照计划，三洋铁路经宿淮铁路至江苏盐城，该铁路建设标准为国铁一级，全线电气化，无缝轨，客货并重，设计时速公里，预留提速条件。
整个三洋铁路的建设工期计划3年内建成，作为其重要组成部分的宿淮铁路，建设为复线铁路才能更大的发挥作用！
宿淮铁路西起京沪铁路符离集站引出，经灵璧、泗县、泗洪、宿迁、泗阳，东至新长铁路袁北站。
“三洋铁路”
（河南三门峡-江苏洋口港）
三洋铁路途经三门峡市、洛阳市、汝州市、平顶山市郏县、禹州市、许昌市、周口市扶沟、太康、柘城、鹿邑、安徽亳州市、永城市、蒙城、怀远、蚌埠市、五河、淮安市盱眙、滁州市天长、仪征、扬州市、泰州市、南通市海安、终点南通市如东洋口港等市，全线总长公里，总投资约亿元，设计时速为公里每小时，单线电气化铁路。
三洋铁路全线与陇海铁路、蒙华铁路（在建）、焦柳铁路、京广铁路、京九铁路、青阜铁路、京沪铁路、宁启铁路衔接贯通，覆盖近万人口。三洋铁路的建设有利于中原地区、皖北地区农产品和煤炭资源输出，不仅缩短运输距离，降低运输成本、物流成本，还可以缓解京沪线客货运输的压力。作为陇海线的平行线路，三洋铁路在未来陇海线能力紧张的情况下，可以有效分流陇海线运量。同时，三洋铁路还可以经过沪通铁路连接到上海，对于加速中部地区与长三角的融合，拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义。建成后的“三洋铁路”
对灵璧的经济发展具有重大意义
将为灵璧站带来新的生机
推进灵璧发展再上新台阶
让我们共同期待！
来源：灵璧发布
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